А вы защитили своего ребёнка?

В погоне за трагедией

Один подросток и три ребёнка дошкольного возраста погибли в страшной аварии в Ленинском районе Крыма в феврале этого года. Водитель легковушки пошёл на обгон фуры и не справился с управлением. Итог - семь смертей. Четверо из погибших - дети.
Такие аварии происходят постоянно. Согласно статистике в среднем на 8-9 тысяч ДТП в год приходится около 200-300 детских смертей. Задумайтесь над этой цифрой. Я повторю её ещё раз: около 200-300 детей в год гибнут на дорогах. Это в 6 раз больше, чем в Кемерово. Но эти «дорожные» смерти происходят не одномоментно. Мы слышим о них в новостях, жалеем 2-3 малышей и забываем об этом через несколько часов.
Для сравнения хочется привести статистику «загнивающего» Запада с его сумасшедшими штрафами и жёсткими требованиями безопасности. Примерно в таком же количестве аварий за год там гибнут около 30 детей.
В десять раз меньше, чем в нашей стране, где лихачество и старое доброе «авось» свойственны каждому первому.
Более того, цинизм родителей зачастую поражает. Так, в одной из групп автомобилистов Вконтакте одно время постоянно появлялись сообщения, где стоят машины сотрудников ГИБДД и штрафуют за то, что дети ездят без автокресла. Штраф за такое нарушение составляет 3000 руб­лей. За эти же деньги можно купить недорогое новое автокресло или добавить 1-2 тысячи рублей и взять довольно хорошую модель. Но некоторым родителям удобнее предупреждать друг друга о сотрудниках ГИБДД и постоянно рисковать жизнью и здоровьем своего чада, чем один раз заплатить 3000-6000 рублей.
Многие говорят: мы же водим идеально, какие могут быть проблемы? Но как не вспомнить золотое правило на любых дорогах: если не ты, то тебя. От лихачей, летящих по встречной полосе в лоб со скоростью от 100 км/ч, никто не застрахован. Более того, нельзя исключить гонщиков, которые тормозят в твой автомобиль, превращая заднюю его часть в металлическое месиво. А ведь дети обычно и сидят сзади в машинах.

Родители-камикадзе

За почти четыре года интенсивного вождения за рулём я насмотрелась на многое. Раз в пару месяцев мне постоянно встречаются водители, у которых за рулём вместе с ними сидит их маленький ребёнок. Карапузы 2-4 лет держатся за руль и счастливо улыбаются. Это мило, когда машина стоит на месте. Но когда она едет по дворам и улицам, это вызывает вопросы. И ещё больше вопросов появляется, когда такие заботливые родители выезжают на трассу.
Некоторые не столь безрассудны. Малышей они садят на переднее пассажирское сиденье. Это ведь так мило, когда сыночек или доченька с радостью смотрят вперёд и говорят, как они счастливы. Может быть, родителям кажется, что их дети будут так же довольны и в больнице с переломами?
Отдельная категория - родители, которые переходят дорогу, где им захочется. Идёт он такой с дошкольником за руку, внезапно его озаряет, что пора срочно бежать через четыре полосы интенсивного движения, и несётся он, как угорелый.
А ребёнок несётся рядом с ним. Когда через несколько лет малыш станет школьником и так же начнёт перебегать дорогу, где ему вздумается, плакать будут не только мама и папа, бабушка и дедушка такого смельчака. Плакать будет ещё семья водителя, который может не успеть затормозить, и, скорее всего, сядет в тюрьму.
По статистике, в 2017 году в нашей стране ДТП с участием детей стало на 1,6% больше, чем в 2016. Всего в прошлом году произошло 19500 происшествий, из них 8600 - с участием маленьких россиян. Эта цифра наверняка могла бы быть меньше, если бы родители покупали автокресла, соблюдали скоростной режим и не позволяли младенцам держать руль. И только когда ты уверен в том, что сделал всё возможное для защиты своего чада, можно обвинять гонщиков на дорогах, лихачей на общественном транспорте и тех, кто получает права за взятки.