Тоннель к нам

- Одно из рабочих предложений, которое звучало - был проявлен интерес к строительству тоннеля параллельно с мостом, будем обсуждать, так это или нет, - отметил Андрей Мельников. - Те технологии, которые могут китайские предприниматели предложить, они утверждают, что могут это сделать с достаточно скромными затратами.
По словам главы профильного ведомства, китайский бизнес интересуют инфраструктурные проекты, поскольку они влекут потенциально большой объём инвестиций. Одна из китайских компаний уже участвует в строительстве нового аэропорта «Симферополь».
Напомним, предложение построить тоннель параллельно с мостом через Керченский пролив звучит не впервые.
В 2016 году компания «ИржТехИнвестСтрой» предлагала инвестировать в проект тоннельного перехода с пропускной способностью от 20 до
30 тысяч автомобилей в сутки. Он должен был стать платным дублёром моста. Примерная стоимость проекта оценивалась в 100 миллиардов рублей.
Евразийский деловой совет также обращался к крымским властям с предложением одновременно с мостом построить тоннель. Однако далее этих предложений никаких действий не последовало.