У Крыма есть около 20 лет на решение проблемы водообеспечения.

Стройка на старте
Напомним, трасса «Таврида» протяжённостью более 300 километров соединит Керчь с Симферополем и Севастополем. По предварительным данным, с существующей автодорогой Керчь-Феодосия-Симферополь будущая трасса совпадёт лишь частично.
Её строительство будет вестись в 2 этапа: до 2018 года будет сделана двухполосная дорога, которую к 2020 году расширят до 4 полос. Стоимость работ при этом составит 139 миллиардов рублей. Из них без малого миллиард рублей уже выплатили генеральному подрядчику в качестве аванса, так что строительные работы начнутся уже в этом году.
Впрочем, для пущей точности стоит сказать, что к концу года будут начаты подготовительные работы у подходов к Крымскому мосту, а также на четырёх участках от Керчи до Симферополя. Там будут оборудоваться строительные площадки, завозиться материалы и расчищаться территория для будущей трассы.
При этом Кравченко подчеркнул, что к строительству трассы помимо генподрядчика ЗАО «ВАД» будут привлечены и местные дорожники, поскольку им лучше известна крымская специфика.
- Также будут использованы и местные строительные материалы. Пропорции примерно такие: 60% - местные материалы, 40% - привезённые с материковой части России, - уточнил и.о. начальника Службы автомобильных дорог Республики Крым.
Кроме этого, он сообщил, что к началу апреля 2017 года будет полностью завершена госэкспертиза проектной документации.
- В экспертизу мы заходим поэтапно. Всего существует шесть этапов захода в экспертизу проекта трассы «Таврида». Четыре этапа мы уже прошли, остались пятый и шестой - это обход Симферополя и участок от крымской столицы до границ Севастополя. Полностью выйти из экспертизы с итоговым результатом мы планируем к 1 апреля, - отметил Игорь Кравченко.
Если говорить непосредственно о проекте, то помимо самой трассы в нём определены места для размещения автозаправочных станций, зон отдыха, заведений общепита, а также наземных пешеходных переходов, включая специальные переходы для людей с ограниченными физическими возможностями. Кроме этого, трасса «Таврида» будет оборудована специальными переходами для животных. Это снизит риск их попадания на проезжую часть.
Дорожный фонд
В крымской столице также обсудили тему дорожного строительства. В частности, на очередной, 53-й сессии Симферопольского городского Совета было принято решение о создании муниципального дорожного фонда.
По информации начальника департамента финансов администрации Симферополя Виктории Надолинской, дорожный фонд - это часть средств городского бюджета, которая будет направляться на ремонт и содержание автомобильных дорог общего пользования местного значения, перечень которых утверждается горадминистрацией, а также на капремонты дворовых территорий и междворовых проездов многоквартирных домов.
- Средства муниципального дорожного фонда не имеют сроков целевого назначения и не подлежат изъятию или расходованию на нужды, не связанные с дорожной деятельностью в отношении автомобильных дорог общего пользования местного значения, - подчеркнула Надолинская, уточнив, что средства фонда в случае если они не будут израсходованы до конца текущего финансового года, будут переходить на следующий год увеличивая таким образом объём фонда.
Источниками формирования муниципального дорожного фонда станут доходы, полученные от предоставления на платной основе парковок, а также акцизы на автомобильный бензин, дизельное топливо и моторные масла, подлежащие зачислению в местный бюджет.
Государственная пошлина за выдачу специального разрешения на движение по автомобильным дорогам транспортных средств, осуществляющих перевозки тяжёлых и опасных грузов, также будет перечисляться в этот фонд. Туда же пойдут доходы от платы за земельные участки, расположенные в полосе отвода автомобильных дорог, денежные взыскания и штрафы за нарушения правил перевозки крупногабаритных и тяжеловесных грузов.
Само собой, субсидии и иные межбюджетные трансферты на содержание, ремонт и строительство дорог местного значения также будут направлены в муниципальный дорожный фонд.