Игра на турецких нервах

Плата за коварство

Несмотря на наличие признаков санкционной борьбы, кризис между Россией и Турцией полноценной экономической войной назвать нельзя.
В первую очередь - из-за позиции турецкой стороны, которая пока уклоняется от каких-либо активных действий. Будучи по натуре расчётливыми, турки, с одной стороны, понимают, что усиление конфронтации ещё больше ударит по их экономике. С другой стороны, считая себя гордым народом, турецкое правительство не спешит посыпать голову пеплом и извиняться за сбитый бомбардировщик. Собственно из-за этого внутреннего конфликта ситуация и пробуксовывает. Пока турецкие политики в нерешительности мнутся, турецкие предприниматели вынуждены подсчитывать свои убытки.
Бывший мэр города Анталья Мустафа Акайдын, например, сообщил журналистам, что из-за обострения отношений с Россией регион потеряет $6 млрд. в туристическом секторе и ещё $500 млн. - в сфере сельского хозяйства.
Депутат парламента Турции, глава торгово-промышленной палаты Антальи Четин Осман Будак в свою очередь заявил, что новый кризис затронет всю Турцию.
- Доходы Турции от экспорта в Россию составляли около $6 млрд., в сфере туризма - $7 млрд. Между двумя странами также хорошо развита челночная торговля. Её объём в 2013 году уже снизился с $8,5 млрд. в 2013 году до $6 млрд. в 2014 году. Если кризис в отношениях с Россией обострится, убытки Турции могут составить $20 млрд. в год, это 3% ВВП, - сказал Будак.
Несладко приходится и турецким бизнесменам, работающим на территории Российской Федерации. За агрессивные действия своего правительства приходится платить и им. Скажем, в Крыму только за прошлую неделю закрылись десятки, если не сотни турецких фирм.
Что касается экономики России, то от введённых против Турции санкций она не пострадает. Во всяком случае такого мнения придерживаются в Министерстве экономического развития России.
- Пока я исхожу из того, что это будут вряд ли макроэкономически значимые величины. Возможна некая короткая волна повышения продовольственной инфляции - невысокая, десятые доли процента. Но в любом случае в диапазоне 12 месяцев она будет сглажена, - заявил журналистам глава ведомства Алексей Улюкаев.

Туристическая переориентация

Продолжая тему санкций, стоит отметить, что вынужденный отказ от турецких курортов, которые стали небезопасны для россиян, будет стимулировать развитие внутреннего туризма.  По словам заместителя министра культуры РФ Аллы Маниловой, крупнейшие тур­операторы уже сейчас готовы переориентироваться на внутренний туризм и просят власти о содействии в данном вопросе.
По её словам, Министерство культуры и туроператоры в ближайшее время начнут совместно дорабатывать глобальные российские туристические маршруты «Серебряное ожерелье», «Русские усадьбы», а также Карелия, «Транссиб», Камчатка, Байкал.
- При этом, чтобы продавать маршруты, туроператоры должны почувствовать, что именно они продают: каким будет уровень сервиса, какой будет логистика, какие будут объекты заказа, как сложатся отношения с отелями, - подчеркнула Алла Манилова.
Вполне естественно, что большее внимание будет уделено и развитию туризма в Крыму.
- Мы понимаем, что сейчас должно быть создано в довольно короткий промежуток времени необходимое количество мест для туристов. Будем работать, это серьёзный вызов. Мы рассматриваем прежде всего внутренний туризм и надеемся, что сегодня после подключения энергомоста в Крым появятся совершенно новые возможности по приёму туристов, и я думаю, что сейчас мы сможем интенсифицировать наши программы в Крыму, - заявила вице-премьер российского правительства Ольга Голодец.
При этом она добавила, что в связи с запретом на продажи туров в Египет и Турцию появилась необходимость замещения в туротрасли около 10 миллионов мест.
Безусловно, хорошая новость пришла во вторник и из Государственной Думы России. Там депутаты приняли в первом чтении законопроект о продлении нулевой ставки НДС, которая действует на внутренние воздушные перевозки пассажиров и багажа в Крым или из Крыма, до 2017 года.
- Это позволит не допустить ухудшения финансового положения авиаперевозчиков, а также повышения стоимости тарифов на авиаперевозки, - пояснил один из авторов законодательной инициативы, глава бюджетного комитета Госдумы Андрей Макаров.