В восемь - домой!

Итак, остановка «Телезавод» Дождь усиливается. Беспокойство людей тоже. И тут откуда ни возьмись - оно, долгожданное маршрутное такси.
- До которого времени вы сейчас работаете? - первое, что спрашиваю у водителя.
- До десяти.
- Не может быть! Мы уже 25 минут стоим на остановке - вы первый подъехали.
- Что ж тут сказать - не хотят люди работать в такое время. Да, ни одной маршрутки №62 наверху не было.
- А тем, кто заканчивает работу в 21.30, что прикажете делать? Как добираться домой? - вмешивается в разговор соседка.
Ответить водителю либо было нечего, либо просто не захотелось. Добираться в тот вечер пришлось с пересадкой. На остановке «Куйбышевский рынок» одиноко стояла маршрутка №64. Она была забита до отказа мокрыми, уставшими людьми. В ней царила некоторая паника, как обычно в таких ситуациях: кто-то сдачу недополучил, кому-то кто-то мешал.
Вечер следующего дня. Продолжаю мониторить ситуацию со временем работы наших перевозчиков. Ведь Министерство транспорта Республики Крым после остановки троллейбусного движения с 25 ноября (напомним, ещё раньше, с 22 ноября, приостановили движение троллейбусов в Алуште и Ялте, а также междугородное троллейбусное сообщение между Симферополем и ЮБК) заверяло: «На маршруты, по которым курсировали троллейбусы, запущено 40 дополнительных автобусов». Опрос семи водителей маршруток в крымской столице показал, что большинство из них работают до 8 часов. Почему? Пассажиров нет, да и семья дома ждёт.
- Как же быть жителям крымской столицы, вынужденным добираться домой позже указанного срока? - спросили мы у начальника управления транспорта и связи администрации  Симферополя Алексея САХНО.
- Я не согласен, что маршруток в крымской столице недостаточно. По моим данным, а мы непрерывно следим за этой ситуацией и собираем перевозчиков, последние маршрутки сейчас уходят в 21.00 - 21.30 (этот исход мы наблюдали на остановке «Телезавод»).
- Это о каких районах идёт речь?
- Да о всех практически, включая и район 7 городской больницы тоже. Проблемным в этом плане был район ГРЭСа, но сейчас и там ситуацию удалось стабилизировать. На каждом маршруте у нас около 10 единиц, они ходят по расписанию. Мы задействовали весь автобусный парк, это 634 автомобиля. Иногда много людей скапливается на остановке «Почтамт». Но там сотрудники 5-этажного здания в одно время заканчивают работу. Конечно, чтобы всех развезти, потребуется время. И люди это должны понимать. Как и то, что в связи с введением на территории Республики Крым режима чрезвычайной ситуации техногенного характера регионального уровня не стоит ходить поздно вечером по темноте.
- Но сейчас темнеет достаточно рано.
- Это вы заметили правильно. И этот фактор также надо учитывать. Нагрузка на водителей маршруток сейчас колоссальная: они выезжают в 7 утра, к вечеру, понятное дело, устают. В Симферополе даже было несколько ДТП на этой почве. Ведь крупные предприятия города не работают, как и школы, детские сады. Молодёжь гуляет: делать им дома нечего, всех их надо перевозить. Однако обращений граждан на этот счёт в администрацию Симферополя пока не поступало.
Вольные таксисты, конечно, не преминули воспользоваться удобным случаем подзаработать. Практически на каждой остановке они ждут клиентов, ведь после десяти часов маршрутные такси уже не ходят, а необходимость добраться домой не отпадает. Благо, комендантский час в Симферополе не ввели. Однако режим чрезвычайной ситуации всё же сократил время движения маршрутных такси по городу. Ночные маршруты автобусов ещё раньше, напомним, были признаны местными властями невостребованными.
В автобусном сообщении Симферополя с другими городами полуострова режим ЧС, как нам сообщили диспетчеры на автостанции у железнодорожного вокзала, коррективов не внёс. Расписание движения автобусов не изменилось, они по-прежнему ходят в зависимости от маршрута до 21.30, 21.45, 22.00 (самый «поздний» маршрут - до города Саки).
А вот движение электропоездов на Крымской железной дороге, безусловно, изменилось в связи со сложившейся ситуацией с отключением электроснабжения в Республике Крым. Утверждён новый график движения пригородных поездов. На всех участках дороги сокращено количество пар поездов в два раза - с 39 до 19 пар. При этом обеспечены утренний и вечерний вывоз и завоз пассажиров и одна дневная пара на каждом направлении. Проезд оплачивают теперь непосредственно в электричке. Продажу билетов на поезд дальнего сообщения обеспечивают кассы на станциях Симферополя, Керчи и Севастополя. График движения пригородных поездов есть на сайте профильного ведомства: http://mtrans.rk.gov.ru/rus/index.htm/news/321964.htm