Цена проезда - под сомнением

Начать, впрочем, стоит с позиции крымского УФАС. По мнению антимонопольщиков, заключив соглашение о взаимопонимании, подписанты нарушили Федеральный закон «О защите конкуренции», что привело к устранению конкуренции на рынке транспортных пассажирских перевозок в Крыму.
- Антиконкурентное соглашение обязывает перевозчиков соблюдать установленный соглашением предельный тариф на перевозку пассажиров автомобильным транспортом, - сообщили в Управлении ФАС России по Республике Крым и Севастополю. - Это нарушает не только их право самостоятельно устанавливать стоимость проезда пассажира и провоза багажа, но и приводит к повышению и поддержанию цен (тарифов) на перевозки, ограничивает вход на рынок новых участников.
Развязывание рук перевозчикам настораживает рядовых крымчан. Многие из опрошенных уверены, что предприниматели воспользуются возможностью самостоятельно регулировать рынок и взвинтят цены на проезд.
- Цены на межгород и сейчас ненизкие. Если их не контролировать, то начнётся полный беспредел, - считает симферополец Алексей Осипов. - У нас ведь по-другому не умеют.
Сами перевозчики говорят об обратном и в свободное регулирование цен на проезд верят с трудом.
- Пассажироперевозки - такая сфера, которая на самотёк никогда не пускалась. Сколько помню, стоимость проезда с помощью различных инструментов всегда регулировало государство, - рассказывает владелец небольшого автотранспортного предприятия Эдем Садулаев. - Ну отменят они это соглашение, придумают какое-то другое. Государство не допустит, чтобы транспортная сфера осталась бесконтрольной. Точнее, вожжи, может быть, и ослабят, но лишь до тех пор, пока люди не начнут жаловаться на перевозчиков, что, мол, они цены задирают.
По большому счёту Эдем Садулаев не так уж и далёк от истины. Отмена трёхстороннего соглашения о сотрудничестве и взаимопонимании действительно может привести к ужесточению контроля за деятельностью пассажироперевозчиков.
- Не знаю, почему в ФАС решили, что подписание соглашения приводит к повышению стоимости перевозок, но целью этого документа было как раз-таки ограничить рост цен. При этом перевозчики поддержали идею этого соглашения, - сообщила нам председатель Государственного комитета по ценам и тарифам РК Ольга Игошина. - Если кому-то из участников соглашения оно не нравится или если действительно есть какие-то недочёты с точки зрения соблюдения антимонопольного законодательства, то мы в общем-то готовы отменить это соглашение и ввести регулирование всех тарифов.
По сути, Госкомцен будет просто вынужден от мягкого подхода к вопросу ценообразования перейти к более жёстким способам регулирования рынка. Так что опасаться подорожания цен на проезд в междугородном транспорте не стоит.