Самый высокий уровень коррупции - в ГИБДД, считают граждане

Последняя официальная статистика, которая недавно была озвучена на одном из  парламентских слушаний, посвящённых транспортной безопасности, не особенно воодушевляет своими цифрами.
Так, за последние семь с половиной лет в России число умерших от дорожно-транспортных происшествий снизилось на 22,5%, с 18,2 на 100 тысяч населения в 2007 году до 14,1 на 100 тысяч населения в 2014 году. Тем не менее законодатели не считают эти данные достаточно обнадёживающими. По мнению парламентариев, снижение есть, но такое количество погибших - это то, что происходит незаметно для общества, и то, к чему общество привыкло. Это те происшествия на дорогах, которые случаются ежедневно.
При этом меньшее количество ДТП приходится на случаи с участием общественного и грузового транспорта, 78% - это происшествия, в которых люди погибли по вине автолюбителей. За последние девять месяцев наблюдается рост на 10% количества ДТП с особо тяжкими последствиями. Значительно возросло и количество ДТП - на 20,6% - с участием автобусов, водители которых находились в состоянии алкогольного опьянения. По данным профильного комитета, резко увеличилось количество ДТП с участием городских маршруток - в сотни раз возросло количество погибших и раненых в результате таких аварий. Характерно также увеличение количества ДТП с с участием автобусов пригородного сообщения - рост составил свыше 500%.
Бороться с этим, полагают в Госдуме, можно только путём дальнейшего завинчивания «дорожных гаек.» В качестве одной из вероятных мер прозвучало предложение внести изменения в административное и уголовное законодательство, предусматривающие обязательные и принудительные работы для граждан в случае невозмещения ими вреда пострадавшим в ДТП. По словам законодателей, как правило, злостные и циничные уклонисты делают всё, чтобы избежать справедливого возмещения вреда.
Поэтому ужесточение законодательства для подобных и других нарушителей будет справедливо по отношению к пострадавшим, так как сегодня гуманизм больше обращён к преступнику, а не к жертве преступления, полагают в Госдуме. По мнению парламентариев, причинение ущерба здоровью всегда влечёт за собой серьёзные финансовые затраты для семьи, которая попадает в тяжёлую жизненную ситуацию.
По мнению главы Комитета по безопасности и противодействию коррупции Ирины Яровой, ни о каком снижении числа ДТП на дорогах РФ не может идти речь, пока Мин­здрав не исключит в законопроекте об освидетельствовании водителей разрешённую норму наркотика в организме.
Беспокоит парламентариев и тот факт, что россияне считают высоким уровень коррупции в ГИБДД. По данным недавнего опроса ВЦИОМ, именно эта структура занимает первую строчку коррупционного «антирейтинга».
- Нас тревожит, что опросы населения показали самый высокий уровень коррупции, по оценкам граждан, именно в ГИБДД. Мы не исключаем, что такой высокий уровень оценки коррупции связан с тем, что появились договорные отношения именно по факту установления наличия или отсутствия алкогольного или наркотического опьянения, - сказала Яровая.