От Керчи до Севастополя

Как по взлётной полосе

Преимущества федеральной трассы налицо: благодаря широкому автобану категории 1А (дорога класса «автомагистраль») поток машин как местных жителей, так и прибывших на отдых туристов сможет беспрепятственно и без задержек перемещаться от паромной переправы в восточной части полуострова к западному побережью Крыма и Севастополю.
Параметры единой автомагистрали протяжённостью около 300 километров позволят автомобилям двигаться со скоростью 140 км/час - это максимальный для дороги скоростной показатель. На строительство новой трассы будет выделено свыше 45 миллиардов рублей в рамках Федеральной целевой программы по социально-экономическому развитию Крыма и Севастополя.

И новое, и забытое старое

Часть федеральной трассы будет построена с нуля, однако в основу некоторых участков лягут старые крымские дороги - для этого их доведут до ума с помощью частичной реконструкции. Так, к примеру, реконструкции подвергнется участок трассы Симферополь-Керчь до посёлка Батальное в районе перешейка Керченского полуострова. Об этом в эфире радио «Россия сегодня» сообщил генеральный директор ООО «Гипротрансмост Крым» Владислав Коновалов. Далее через село Влади­славовка и до Белой скалы расположен участок трассы, который будет строиться. Владислав Коновалов подчеркнул, что автомагистраль, проходя вдали от большого скопления жителей, одновременно не затронет заповедные места Крыма в Белогорском и Кировском районах. Пройдя у подножия Белой Скалы, автомагистраль будет выведена на уже существующую трассу Белогорск-Симферополь, часть которой будет реконструирована согласно заявленным параметрам. Далее дорога будет развёрнута в сторону аэропорта «Симферополь» и обойдёт столицу Крыма с севера, оставляя, по словам эксперта, место для дальнейшего развития города.
Основой второй части «Тавриды» станет уже существующая трасса Симферополь-Севастополь. Об этом нашей газете сообщил директор крымского ГУП «Служба технического надзора» Владимир Александренко. По его словам, федеральная трасса вольётся в севастопольскую в районе села Левадки.
Согласно проекту, на всём протяжении «Таврида» будет соединяться со второстепенными дорогами. Это связано в первую очередь с тем, что автомагистраль федерального значения будет строиться в обход населённых пунктов полуострова, поэтому выезды на неё будут возможны только с уже существующих дорог. В план проекта также входят отдельные выезды к побережью в районе Феодосии и Судака.

В тему

Между тем, качество уже ведущегося ремонта Керченской трассы вызывает сомнения у экспертов. Так, в конце сентября экспертная группа, созданная по поручению главы республики для проверки ремонтных работ, выявила серьёзные нарушения на нескольких участках трассы. Повторная инспекция выявила в ходе строительства нарушения технологий и организации работ. Среди прочего было выявлено превышение толщины конструкции более чем на 15 см от регламентированных приказом Министерства транспорта РФ и СниПом (строительные нормы и правила). Это, по словам эксперта, связано с тем, что в качестве материала для выравнивания дорожного полотна используется асфальт, а не щебень. Тот же асфальт используется как несущая конструкция, чего делать нельзя, отметил Владимир Александренко.

Надежда ВАЛУЕВА.