Транспортный налог отменят?

Скорее нет, чем да

В Государственной Думе сегодня рассматривают около 30 законодательных инициатив, касающихся сферы транспорта. Наиболее значимыми для автовладельцев являются перспективы полного упразднения транспортного налога и приостановление взимания утилизационного сбора.
По мнению двух депутатов нижней палаты российского парламента, которые являются авторами законопроекта, - Сергея Миронова и Олега Нилова, транспортный налог не оправдал ожиданий и не доказал своей эффективности, поэтому парламентарии задумались о его отмене, а вместо него  предложили повысить тарифы на автомобильное топливо. Полностью отменить транспортный налог предполагалось с 1 января 2016 года.
Эксперты положительно оценили данную инициативу, ведь  стоимость топлива при его увеличении не будет носить глобальный характер - бензин станет дороже не более чем на 1 рубль за литр. Столь незначительное подорожание тем не менее способно обеспечить достаточный приток средств для приведения в порядок городских и региональных автомагистралей.
Однако в Правительстве РФ предложение законодателей отменить транспортный налог с 2016 года не получило поддержки, так как он является региональным, формирующим в значительной степени доходную базу региональных и местных бюджетов. В случае его отмены для возмещения бюджетных потерь потребуется существенное увеличение ставок акцизов на нефтепродукты, что в свою очередь приведёт к значительному росту цен практически на все товары. Именно поэтому отменять транспортный налог в ближайшем будущем никто не собирается.

«Опасное вождение»

Специалисты российского МВД подготовили и разместили для общественного обсуждения проект постановления Правительства РФ «О внесении изменений в ПДД РФ». Таким образом чиновники наконец сформулировали чёткое определение, что считать «опасным вождением».
Согласно предложенному проекту «опасное вождение» - это создание водителем в процессе управления транспортным средством опасности для движения путём неоднократного совершения одного или нескольких действий, связанных с нарушением ПДД, выражающихся в невыполнении при перестроении требования уступить дорогу транспортному средству (ТС), пользующемуся преимущественным правом движения; перестроении при интенсивном движении, когда все полосы движения заняты; несоблюдении безопасной дистанции до движущегося впереди ТС; несоблюдении бокового интервала; необоснованном резком торможении; препятствовании обгону.
Стоит отметить, что наказание за «опасное вождение» пока не определено. Например, ГИБДД предлагает ввести штраф 500 рублей за «создание опасности» и 5000 рублей за «преднамеренное создание опасности», дополнив Кодекс РФ об административных правонарушениях статьёй 12.28, где будут введены термины «создание опасности для движения при управлении транспортным средством» и «преднамеренное создание опасности для движения».
Отрадно, что предложение автосообществ о привлечении к ответственности нарушителей ПДД, в частности «агрессивных» водителей, поддержанное депутатами Госдумы РФ, нашло отражение в проекте постановления Правительства РФ. Безнаказанное агрессивное вождение является плохим примером для учеников российских автошкол, которых не узнать уже через три месяца после получения прав. Что ж, возможно, изучение в автошколах термина «опасное вождение» позволит сделать дороги более безопасными.