Недетское время

Крымское отделение федерального проекта «СтопХам», активно борющееся с беспределом на крымских дорогах, бескультурьем водителей и попустительством сотрудников ответственных органов, взялось решать вопрос с нуля: активисты объявили сбор подписей под петицией о введении в Симферополе ночных автобусов и троллейбусов.
- В столице Крыма после 22.00 нельзя уехать с одного конца города в другой, - говорится в пояснении к петиции. - Хотя люди готовы платить по двойному тарифу.
Петиция адресована президенту России Владимиру Путину, главе Республики Крым Сергею Аксёнову и председателю горадминистрации Геннадию Бахареву. За 12 часов петиция собрала более 150 голосов из 200, необходимых для её рассмотрения. В связи с этим и мы решили обратиться к жителям крымской столицы и узнать, волнует ли их эта проблема до сих пор?
Светлана, 23 года:
- Я редко пользуюсь общественным транспортом, но когда приходится, то очень долго надо ждать. Автобусы и маршрутки ходят с большими паузами и не по всем направлениям. Я живу в районе ул. Будённого, и от нас сложно уехать на Москольцо и в Марьино - всего по одной прямой маршрутке, которые и днём-то редко ходят, не говоря уже о вечере. Ночные рейсы очень нужны.
Фериде, 34 года:
- Маршрутки вечером ходят отвратительно. Уже давно нужно ввести дополнительные рейсы.
Николай и Ольга (Белгород):
- Приехали в гости к родственникам и заодно отдохнуть. Были в Симферополе и на два дня ещё в Севастополь ездили. Там с вечерним и ночным транспортом намного лучше. Если в Севастополе из центра без проблем можно уехать до полуночи, а то и до часу ночи, то в Симферополе после 22 с автобусами уже как-то не очень.
Артём, 18 лет:
- Да у нас уже не первый год проблема с ночными рейсами, и ничего не делают с этим.
К примеру, недавно ходили на концерт в крымский театр (Государственный академический музыкальный театр Республики Крым. - Ред.), он закончился в полдесятого. Мы, чтобы уехать из центра, ждали маршрутку минут 20 - в итоге троллейбус пришёл быстрее.
Александр, 41 год:
- После 21.00 количество транспорта уменьшается в разы, а добираться домой тем, кто работает в ночные смены, приходится на такси либо пешком. Городу нужны ночные маршрутные автобусы, их обещают уже года четыре, если не больше, а результатов никаких.
Что ж, по крайней мере статистика на стороне населения. А вот предпримут ли власти города какие-то меры на этот раз, посмотрим.