Кто остановит «бомбил»?

- Вам куда, уважаемые? Ялта, Алушта, Мисхор, Евпатория?! Кондиционер, музыка, комфорт! Поехали? Недорого! - цепляется к нам навязчивый таксист, едва мы с фотокором появляемся на выходе из терминала «А».
- Да мы не отдыхать прилетели. Нам бы в Симферополь, до вокзала. Сколько будет стоить?
- Полторы тысячи.
- А ехать-то долго? - продолжаем играть роль наивных командированных.
- Как душа пожелает. Хочешь, час будем ехать, хочешь - два, хочешь - за 15 минут довезу! - пытается шутить «бомбила».
- Нам бы побыстрей да подешевле, - вежливо улыбаемся водиле. - Полторы тысячи это как-то совсем круто.
- Нормальная цена. Тут у всех такая. Мы вообще-то только по курортным направлениям работаем. До Симферополя вас никто дешевле везти не будет. Можете даже никуда не идти.
- Мы всё-таки ещё поспрашиваем, - говорим уже на ходу, пытаясь оторваться от таксиста, не желающего отпускать потенциальных клиентов.
«Бомбила» оказался прав: уехать в Симферополь, заплатив менее полутора тысяч рублей, проблематично. Местные извозчики охотятся здесь на «крупную рыбу». Везти кого-то в Симферополь по справедливой цене им просто неинтересно.
С шестой попытки удалось встретить менее принципиального водилу, согласившегося довезти нас до вокзала всего за тысячу рублей. Впрочем, ехать мы никуда не стали. Дорого.
- Откуда берутся такие заоблачные цены? - спросили у водителя. Тот начал рефлексировать и жаловаться на нелёгкую жизнь. Рассказал о том, как всё вокруг подорожало, о том, что ему семью, детей кормить надо и вообще не всё так просто. За каждый час стоянки в аэропорту приходится платить по сто рублей, а с каждого обслуженного клиента ещё 500 рублей надо отдать диспетчеру.
- Диспетчеру? Так вы тут вроде как официально работаете? - спрашиваю у таксиста.
- Конечно. Видно же. Вот у меня и бейдж номерной есть, и форменная одежда, - говорит с улыбкой таксист, теребя свою жёлтую светоотражающую жилетку, которую привычнее видеть на дорожных рабочих, строителях и дворниках.
- А диспетчера где найти можно? В той будке? - спрашиваю, указывая на небольшую будку с красноречивой надписью «Диспетчерская» возле стоянки.
- Нет, это не наш диспетчер. У нас другой.
Какой такой другой, не знают даже в самом аэропорту. Связавшись с пресс-службой аэропорта, уточняю, насколько легальна работа людей, предлагавших нам за нескромную сумму добраться до Симферополя.
- Люди, которые подходят к вам сами, - стихийщики, которые к аэропорту никакого отношения не имеют. И контролировать их работу мы не можем. У нас есть только оператор такси, будка которого находится возле терминала «А». Вам надо подойти туда, сказать, куда вы планируете ехать, после чего вам скажут, сколько это будет стоить, и укажут машину, на которой вы поедете, - разъяснили в пресс-службе аэропорта.
Об обнаглевших «бомбилах», забивших своими машинами подъезды к терминалам, в администрации аэропорта, конечно, знают. Но решить проблему не могут. Обращались и в Минтранс, и в ГАИ, но управы на «бомбил» так и не нашли.
В качестве альтернативы учредили свой диспетчерский пункт, о котором мне и рассказали в пресс-службе.
Впрочем, реальной конкуренции нелегалам он, похоже, создать не может. В будке диспетчера, когда мы туда пришли, никого не оказалось. А по номеру телефона, указанному там же, в течение часа так никто и не ответил. А не в сговоре ли они с «бомбилами»? А «бомбилы»-то времени даром не теряли и сил на уговоры не жалели: приставали к туристам, выходящим из терминала. Кого-то даже удавалось «уломать» на дорогостоящую поездку, усадить в не первой свежести машину и увезти.
Впрочем, большинство крымских гостей, узнав, что дорога до Ялты обойдётся им от
5 до 9 тысяч рублей, просто недоумевали и шли искать более демократичный способ путешествия. «У меня билет на самолёт стоил в два раза дешевле», - довелось услышать от нерастерявшейся туристки. Перекосившееся вмиг лицо водителя, услышавшего это, порадовало.
Вечером того же дня появилась возможность встретиться с Сергеем Стрельбицким, новым министром курортов и туризма Крыма. Рассказав о пробках, нехватке парковок и, конечно, таксистах-нелегалах, орудующих в аэропорту, поинтересовался его мнением относительно всего этого бедлама.
- Это для нас всех неприятно. Администрация аэропорта делает всё возможное для того, чтобы там появилась организация «белых» таксистов, у которых цены согласованы и экономически обоснованы. Но людей, делающих всё для того, чтобы турист больше никогда не вернулся в Крым, всё равно ещё очень много, - с сожалением констатировал министр. - Пока эта группа людей действительно занимается тем, что набивает там свои карманы. Но я скажу, что воля навести там порядок есть.
Воля-то есть. Да только хватит ли её, чтобы действительно навести порядок? Сезон-то, поди, не резиновый.

На заметку

Добраться до Симферополя можно, и не прибегая к услугам «бомбил». Вот несколько способов.
1. Круглосуточный аэроэкспресс, курсирующий без остановок от аэропорта до автостанции «Курортная». Билеты на него можно приобрести в кассе на троллейбусном кольце. Проездной документ на троллейбус обойдётся в 27 рублей, на автобус - 50.
2. Воспользоваться одной из городских служб такси. Номера телефонов можно узнать в справочной. Дорога до Симферополя в этом случае обойдётся в 300-400 рублей.