А мы пили и рулили...

Топтание на месте

В еженедельной рубрике «Хроника ДТП» «Крымская правда» регулярно сообщает своим читателям о том, какие происшествия и почему случаются на дорогах автономии. Мы делаем это в надежде на то, что большинство крымчан предпочитают учиться на чужих ошибках и, прочитав статью, будут бережнее относиться к здоровью своих родных и близких. Кроме того, каждые семь дней мы констатируем, что гаишники поймали и привлекли к ответственности 160-180 водителей, управлявших транспортным средством в состоянии алкогольного опьянения. При этом все остальные участники дорожного движения искренне надеются, что эти люди не смогут куролесить на наших улицах и трассах в течение как минимум одного-двух лет. И это логично, ведь именно на такой срок пьяных водителей лишают права управления автомобилем. Но, к нашему удивлению, за прошедшие три года число любителей алкоголя в сочетании с быстрой ездой не уменьшилось. Более того, не сработали на это благое дело и повышенные почти в десять раз штрафные санкции: кто живёт не на одну зарплату как позволял, так и позволяет себе преступные «шалости».

Как сообщили нашему корреспонденту в Главном управлении ГАИ МВД Украины в АРК, в период после введения повышенных штрафов статистика всё-таки изменилась, но не так значительно, как хотелось бы. В частности, снизилось общее количество происшествий и нарушений правил движения. Это говорит о том, что основная масса законопослушных граждан стали ездить аккуратнее, дабы не подрывать семейный бюджет. А вот число пострадавших и погибших в ДТП почти не уменьшилось: улучшение свели на нет напрочь распоясавшиеся пешеходы, которые стали гораздо неосторожнее на дорогах с пешеходными переходами и без них.

Набираем «обороты»

Но более всего настораживает правоохранителей ситуация с водителями, управляющими транспортом под влиянием алкоголя и наркотических веществ. Их становится не просто больше: катастрофически растёт процент водителей, увлекающихся наркосодержащими препаратами. Так, по данным УГАИ Крыма, за 10 месяцев прошлого года правоохранители поймали 6563 водителя, управляющих автомобилями в состоянии «подшофе». Казалось бы, общество может вздохнуть свободно, избавившись от такого изрядного количества «потенциальных убийц». Но не тут-то было: за десять месяцев текущего года за пьянство за рулём гаишники составили и отправили на рассмотрение в судебные инстанции 7304 протокола, что на 11% больше прошлогоднего показателя. Значит, повышенные до 2,55-3,4 тысячи гривен штрафы за такое нарушение не воспринимаются крымчанами и гостями полуострова как существенный удар по семейному бюджету.

Вы спросите, а как же тогда с установленным законом лишением прав на срок от 1 до 2 лет, которое могло бы существенно исправить ситуацию с дорожной безопасностью? Как удалось выяснить нашему корреспонденту, под такую статью попадают далеко не все того заслуживающие. К примеру, в прошлом году по решению суда лишились своих водительских «корочек» 1910 человек, в этом - 2201 пьяный водитель. По большей части это те, кто попал в резонансное происшествие, получившее огласку в СМИ.

За семью печатями

Нетрудно подсчитать, что реально был наказан лишь каждый четвёртый водитель из тех, кто подпадает под известный лозунг ГАИ «Пьяный за рулём - преступник». Остальные платят денежку либо в ходе процесса, либо после него в казну и снова едут по своим делам. А на смену «выбывшим» в когорту автомобилистов ежегодно вливается волна выпускников автошкол, которые тоже работают под своим лозунгом, обещающим «100% сдачу экзаменов в ГАИ». Главным критерием получения в них образования является возможность оплатить все предложенные услуги. Но дело не в них, а в тех, кто умудряется избежать наказания.

Корень зла, по мнению нашего источника в Прокуратуре АРК, в том, что в нашей стране не существует реального надзора над работой судов. Принятые судебные решения, по его словам, частенько «задерживаются» в судебной администрации, которая в соответствии со статьёй 305 КоАП ведёт учёт дел и направляет их «по этапу».

- Любой наш вопрос они считают надругательством над своим статусом и воспринимают в штыки, - сообщил источник. - Если мы и получаем какую-то информацию из судебной администрации, то под грифом «секретно» и без права обнародовать её в прессе.

В самой судебной администрации мы попытались разузнать, как именно был наказан каждый из 7304 водителей, пойманных в этом году в нетрезвом состоянии за рулём. Точные данные нам пообещали предоставить по запросу в конце января, когда будут подведены итоги года. Пока же лишь пояснили, что контролировать исполнение судебных решений должны в четырёх различных инстанциях. Лишением водительских прав ведает Госавтоинспекция, наложением штрафов - налоговая инспекция и ОГИС, административными арестами - райотделы милиции, общественными работами - инспекция по исполнению уголовных наказаний. Мы позвонили наугад в один из симферопольских райотделов и спросили, сколько человек находится у них под административным арестом по решению суда за пьянство за рулём. В ответ прозвучало лишь ненаигранное удивление, после чего нашего корреспондента попросили не отвлекать серьёзных людей от работы.

В юридической плоскости такая ситуация прогнозируется. К примеру, в ходе заседания нарушителя приговаривают к общественным работам или админаресту. Решение вступает в силу через 10 дней. Далее всё зависит от работы аппарата суда: вовремя или нет документы будут собраны и отправлены на исполнение, действует ли контроль над ним. По такой схеме нарушителю выгоднее «попроситься» на общественные работы, чем лишиться водительского удостоверения или уплатить несколько тысяч гривен штрафа.

К новым высотам

На днях в Кабинете министров Украины был одобрен законопроект нардепа Андрея Кожемякина об ужесточении наказания за управление автомобилем в нетрезвом состоянии. В документе прописано штрафовать тех, кто попался впервые на 6,8-7,65 тысячи гривен, или лишать их водительского удостоверения не на 1-2 года, как сейчас, а на 3-4 года. Как видим, изменились в этой позиции только суммы и сроки, а лазейка избежать наказания по-прежнему осталась. А вот при повторном нарушении штраф составит уже 8,5-11,9 тысячи гривен. Вместо него можно будет потерять права на 4-5 лет и лишиться автомобиля, который изымут вместе с удостоверением. Если суд отдаст предпочтение административному аресту на срок от 10 до 15 суток, то машину тоже заберут, а это уже существенно бьёт по карману нарушителя.

Для водителя, живущего на зарплату или вынужденного кормить семью с помощью «железного коня», наказание является очень серьёзным и вполне может заставить надолго позабыть о пиве и других горячительных напитках. Как отреагируют на новые штрафы «мажоры», которые позволяются себе тратить несколько тысяч гривен на поход в супермаркет или косметический салон, - большой вопрос. Главное, что сажать их за решётку так никто и не собирается.

Преступление - наказание?

По данным Главного управления статистики в АРК, за прошлый год в Крыму зарегистрировано 33236 преступлений, в совершении которых выявлено 9786 граждан. Из них осуждено 8594 человека, совершивших преступление. Это значит, что по закону был наказан лишь каждый четвёртый преступник, совершивший уголовно наказуемое деяние. Кроме того, к административной ответственности было привлечено 242100 человек, большинство из которых было наказано штрафами.