Заграница нам поможет

То, что экономический климат на Украине явно неблагоприятный, видно невооружённым глазом. Для большинства людей, не имеющих экономического образования, очевидно: если за более чем 20 лет независимости в стране нет видимого прогресса, значит, «наверху» что-то делают не так. А там, где нет прогресса, есть регресс или типичный экономический застой. Нежелание иностранцев вкладывать деньги в украинский бизнес вполне понятно. По словам Тьерри Жана Сипьера, эксперта в области управления рисками, в мировом рейтинге инвестиционной привлекательности напротив слова Украина стоит латинская буква «D». Для инвесторов эта буква означает, что страна находится на грани дефолта. Вкладывать средства - неоправданный риск. Гарантии вернуть, а тем более заработать деньги - минимальны.

Впрочем, швейцарцев это не останавливает. Они полны решимости создать в Крыму свой инвестиционный фонд, который, по задумке, станет основным рекламным инструментом полуострова, способствующим притоку денег из-за рубежа. Для того, чтобы воплотить идею в жизнь и от слов перейти к делу, необходима лишь ответная инициатива крымских властей.

На вполне резонный вопрос, почему, несмотря на высокие риски для реализации проекта, выбрали Крым, Жан Сипьер даёт ответ в духе восточных философов. «В японском языке слово «кризис», состоит из двух иероглифов: один означает «опасность», второй - «возможность». Мы прекрасно знаем об опасностях, которые могут нас ожидать, но в этом кризисе видим большие возможности. У вас есть риски, у нас - желание рисковать.
«У Крыма большие долгосрочные перспективы», - уверяет президент швейцарского консорциума «Swissteams group» Тьерри Жан Сипьер.

По словам швейцарца, до тех пор, пока не улажены все юридические нюансы, говорить о конкретной программе развития полуострова рано. В целом деятельность зарубежного инвестиционного фонда будет направлена на развитие трёх направлений: аграрного, индустриального и гостинично-туристического. Что касается аграрного сектора, то главный упор будет делаться на выращивании сельскохозяйственных культур, используемых для производства биотоплива. В индустриальном секторе начнётся производство электронных систем и композитных материалов.

Однако в первую очередь средства фонда будут направлены на модернизацию транспортной инфраструктуры. По словам Жана Сипьера, сейчас авиасообщения в Крыму фактически нет. Самолёт же - едва ли не единственный вид транспорта, на котором гости из дальнего зарубежья могут попасть в Крым.

В любом случае, даже при благоприятном стечении обстоятельств, ожидать мгновенных изменений не стоит. Любые масштабные экономические перемены требуют времени. Прежде чем жизнь крымчан существенно улучшится, пройдёт не 5 и не 10 лет.

Дмитрий МЕЗЕНЦЕВ.