ГАИ хотят превратить в брокерскую контору

На днях Кабмин принял проект постановления, предусматривающий оформление договоров купли-продажи автомобилей, мотоциклов и мопедов непосредственно в подразделениях Госавтоинспекции. Там же у граждан появится возможность оформить на себя транспорт без обязательной его перерегистрации, если он получен в наследство или подарен родственником, проживающим поблизости. Постановление отменяет действующее до сих пор требование в обязательном порядке снимать автомобиль с учёта в случае его последующей продажи через торговые организации.

Планируется, что новшество существенно облегчит жизнь владельцам авто: не нужно будет тратить силы и время на снятие машины с учёта, получение временных номерных знаков (красного цвета) и прочую волокиту. А ещё все сделки будут проверяться через единую регистрационную базу, что позволит исключить риск купить за свои кровные угнанный автомобиль или тот, что находится по решению суда под арестом и представляет собой спорное имущество.

Как сообщили нашему корреспонденту в крымском главке ГАИ, к увеличению потока клиентов в отделе регистрационно-экзаменационной работы (бывшем МРЭО) готовы. Более того, на днях был изменён график работы подразделения: теперь «единое окно» работает по будням с 9 утра до 18 часов, в субботу - с 9 до 16.45. Обеденный перерыв у сотрудников бюро регистрации составляет всего 45 минут: с 13 до 13.45.

Более точных данных, как именно будет проходить оформление договоров купли-продажи машин по новому регламенту, в ведомстве не имеют: никаких указаний от вышестоящих организаций пока не поступало.

Не всё понятно в нововведении и операторам автомобильного рынка нашей страны. В частности это касается оптовых продаж и розничной торговли иномарками по сети официальных дилеров европейских производителей.

- Финансовые расчёты с покупателем автомобиля ведёт предприятие, - сообщил директор ЧП «Автодель» Владислав Товстокор, - и это не может быть иначе, ведь ГАИ не может принимать от людей деньги. Другое дело, если в РЭР будут выписывать справку-счёт, но такая «помощь» в сущности никак не повлияет на ситуацию и ни в коей мере не избавит покупателя от лишних хлопот. Поэтому можно сделать вывод, что нововведение коснётся лишь вторичного рынка, то есть сделок с бывшими в употреблении транспортными средствами.

В отношении подержанных машин, по мнению экспертов, нововведение уместно: весь транспорт «пробьют по базе», что избавит рынок от различного рода мошенничества. Но за услугу придётся платить, хотя пока никто не знает сколько. А вот сэкономить можно будет на перерегистрации и снятии автомобиля с учёта: сейчас эти услуги обходятся в 485,63-523,15 гривны и 167,93-205,45 гривны соответственно в зависимости от марки автомобиля. Не придётся тратить ещё 15,3 гривны на транзитный номерной знак. А вот у владельцев «Жигулей» и других «раритетов», которые когда-то неофициально сменили двигатель или кузов своей машины, при оформлении сделки могут возникнуть проблемы. Заставят ли их предоставлять документы о покупке номерного агрегата или потребуют дополнительно пройти платную экспертизу, пока неизвестно.