«Можно утром стулья, а вечером деньги»

Разумеется, не обошлось без интриг вокруг задержки визита президента Российской Федерации. Оппозиция немедленно объявила задержку злонамеренной демонстрацией неуважения. По другой версии, никакой задержки не было, а визит Путина состоялся в то самое время, на которое и был запланирован российской стороной - гостеприимные украинские хозяева решили подстраховаться и подготовиться заблаговременно. Так или иначе, но встреча президентов и заседания комиссии состоялись. Но, прилетев в Крым, Владимир Путин сначала навестил байкеров «Хирурга» (Александра Залдостанова) под Севастополем и лишь потом отправился в Ливадийский дворец. Скандала с украинской стороны по поводу столь яркого жеста «московского гостя» не последовало.

После коротких переговоров с глазу на глаз Владимир Путин и Виктор Янукович возглавили работу межгосударственной комиссии. Первым по важности документом среди подписанных главами государств оба президента назвали Декларацию о стратегическом партнёрстве.

-То, что такое решение принято, - думаю, этого ждали и граждане Украины, и России. Чтобы мы начали делать общие шаги в сторону углубления наших стратегических отношений, - сказал Виктор Янукович.

При этом украинская сторона не отвергает идею присоединения к Таможенному союзу, но и вступать в это объединение в ближайшем будущем не планирует.

Документов по наиболее болезненной в отношениях двух государств «газовой теме» также подписано не было. Позиция России остаётся неизменной.

- Можно вечером стулья, а утром деньги? Можно. Можно утром стулья, а вечером деньги. Можно. Но деньги вперёд, - прокомментировал Владимир Путин цитатой из «Двенадцати стульев» позицию России в газовом вопросе.

Другим камнем преткновения был вопрос о морских границах, в котором долгое время не шла на уступки ни одна из сторон. В подписанном в Ливадии совместном заявлении отмечается, что стороны считают важным провести делимитацию морских границ в духе дружбы, добрососедства и стратегического партнёрства, с учётом законных интересов обоих государств. В этой связи стороны считают целесообразным заключить соответствующий двусторонний договор. Сбудутся ли прогнозы некоторых СМИ, успевших заявить, что российская сторона согласилась признать судоходный фарватер Керченского пролива (Керчь-Еникальский канал) принадлежащим Украине, пока неизвестно, поскольку в подписанном на встрече заявлении об этом прямо не говорится. Но в документе также отмечается намерение сторон обеспечить сотрудничество в Азово-Керченской акватории путём создания украинско-российской корпорации по управлению судоходным Керчь-Еникальским каналом. Приблизительно такова была суть позиции украинской стороны на прошлых переговорах: канал признаётся украинским, а Россия получает «право ключа» на проход судов по каналу. Похоже, российская сторона пошла на серьёзную уступку. Но что взамен? Впрочем, ясность в вопрос о границах может внести лишь полноценный договор о делимитации. Заявлений о благих намерениях делалось уже достаточно. Однако выделение Россией первого транша на проектирование транспортного перехода Керчь - Кубань, о котором сообщил глава правительства Крыма Анатолий Могилёв, свидетельствует о том, что кое-какой прогресс в переговорах о судьбе пролива действительно наметился.

Были подписаны меморандумы, протоколы и заявления относительно сотрудничества в сфере энергетики, борьбы с терроризмом, предотвращения чрезвычайных ситуаций, а также гуманитарного характера.