Деньги есть, а времени всё меньше

Мониторить ситуацию с ремонтом дорог будет в том числе и глава Крыма Сергей Аксёнов, решивший еженедельно проводить рабочие совещания с руководителями служб и подразделений, отвечающих за дорожное строительство. На одном из последних таких совещаний, собственно, и стало известно, что с освоением средств не всё так хорошо, как хотелось бы.
По словам министра транспорта Крыма Анатолия Волкова, межбюджетные трансферты на ремонт дорог в муниципальных образованиях в этом году составляют 2 млрд. 149 млн. рублей. Из них освоено меньше половины - 819 млн. рублей. Соответственно, в плане освоения остаётся 1 млрд. 328 млн. рублей.
- Работы идут, объекты в разной степени готовности. По вашему поручению мы проверили 20 объектов в Симферополе. Отчёт подготовили, предоставим. Ситуация на объектах разная. Есть подрядчики добросовестные, есть с «изъянами». Мы с администрацией совместно всё отработали, на всё указали, они приняли обязательства по устранению, - заверил министр. - В Керчи работы по дорожному строительству также ведутся. Все меры, которые необходимо, мы приняли. Единственное - от графика отстают, но обещают, что нагонят.
При этом смогут ли подрядчики в условиях отставания от графиков обеспечить надлежащее качество выполнения работ - большой вопрос, ведь уже сейчас Минтранс фиксирует многочисленные нарушения.
Ключевая проблема заключается в том, что при ремонте городских дорог контролем качества занимается, как правило, «служба заказчика города», а квалификация многих её сотрудников оставляет желать лучшего.
Сергей Аксёнов в качестве яркого примера привёл Симферополь, где в службе технического надзора работал врач, который, понятное дело, не сильно разбирался в технических нюансах дорожного строительства. В этой связи глава Крыма поручил профильному ведомству в течение следующей недели подготовить предложения по усилению контроля над подрядчиками.
Кроме этого, Сергей Аксёнов поручил начальнику ГКУ РК «Служба автомобильных дорог Республики Крым» Игорю Кравченко до 1 декабря разработать стратегию приоритетности объектов дорожного строительства.
- У нас должна быть разработана долгосрочная перспектива по объектам дорожного строительства. Деньги появились лишние, за счёт экономии или увеличения доходной части, - должно быть понятно, какие мы делаем в первую очередь участки с целью рационального использования средств, - заключил глава республики.