Поезда «Москва - Симферополь» не будут переправляться через Керченский пролив

Об этом «Крымской правде» сообщили в пресс-службе АНО «ЕТД»

8 августа в порту «Кавказ» замминистра транспорта России Виктор Олерский провел рабочее совещание по улучшению работы Керченской переправы, в котором приняли участие представители ФСБ, МВД, МЧС, Росморречфлота, Росморпорта, Единой транспортной дирекции, администраций Краснодарского края и Темрюкского района.

Главной темой обсуждения стала оптимизация работы Керченской паромной переправы. Всю прошедшую неделю, начиная с 1 августа на переправе со стороны порта «Кавказ» наблюдается массовое скопление личного транспорта, время ожидания погрузки на паромы выросло до 30 часов.

Как отметил замминистра, нужны оперативные и действенные меры для того, чтобы изменить ситуацию.

- До сих пор мы наблюдаем большой поток отдыхающих, направляющихся в Крым, мы с трудом справляемся с ним, а уже через несколько дней еще более сложная ситуация прогнозируется в обратном направлении. Поэтому учитывая сложность ситуации, для перевозки личного транспорта необходимо дополнительно задействовать ж/д паромы и пересмотреть логистику доставки пассажирских поездов «Симферополь - Москва» и «Москва - Симферополь» под которые у нас задействованы два ж/д парома, - заявил Олерский.

Он озвучил принятое Минтрансом России решение - «В период с 12 по 31 августа 2014 года необходимо изменить схему доставки пассажиров поездов «Симферополь - Москва» и «Москва - Симферополь». В соответствии с новой схемой поезда в обоих направлениях будут доставлять пассажиров до граничных станций Керченской переправы, пассажиры со всем багажом будут высаживаться из поезда, переправляться через пролив и пересаживаться в состав, ждущий их на другой стороне переправы. Сами вагоны поездов переправляться через пролив не будут. Ж/д паромы, которые ранее осуществляли их доставку, будут задействованы под перевозку личного транспорта, что позволит увеличить пропускную способность переправы».

АНО «ЕТД» в этой связи поручено проработать вопрос по привлечению дополнительного персонала, который будет помогать пассажирам поезда с доставкой багажа.